Tartalom
Kevés dolog veheti fel a versenyt a monzai versenykirándulásoddal, pinnacle alkalmazás mint a boxutcáddal. Miközben a verseny előtti hangulatban élvezheted az autók indulását, egyúttal az új réssávba is bejuthatsz. A monzai bejutás legjobb helyszíneiről élénk vita folyik az Algorithm step rajongói között. Egyesek a lehető legközelebb akarják látni az autókat, mások csak a sebességet, mások pedig a dobogós helyek látványát szeretnék élvezni.
Azoknak, akik korlátozó környezetet keresnek a Grand Prix élményeikből, ajánlom az öt lelátót. Monza általában a Forma-1 menetrendjének egyik legrégebbi, leggyorsabb és leghíresebb versenye, de a lelátók nem igazán értékelik a hasznos jelleget. A legújabb lelátó egy kis előregyártott lelátó, amelyet kifejezetten a legújabb F1-es verseny számára építettek.
Február 15-én szabadulós villásreggeli ajánlatokat is kínálnak, és 16 dollárért egy ünnepi La' Dame koktélt is kapsz. Ha két főre 190 dollárt szeretnél, a Suncoast Hotel & Casino steakhouse-a egy nagyszerű, háromféle étkezési lehetőséget kínál, amit két pohár borral kezdhetsz. A menüben sült paprikás bisque gouda parmezán sajttal, bélszín maine-i homárral, Thermidorral, és egy finom csokoládé mousse torta szerepel. Ha fejenként 169 dollárt szeretnél, a Circa első számú steakhouse-a egy kiváló, körülbelül háromféle menüt kínál rengeteg választékkal.
Pinnacle alkalmazás – Olasz Nagydíj: Gasly első győzelmei
A naptárban elfoglalt elhelyezkedése miatt Monza számos névadó esemény helyszíne volt a Formula–1 kialakulásának évtizedeiben. Annak ellenére, hogy az utolsó világbajnoki címet csak 1979-ben nyerte, Monza a pálya élén végzett, és messze a legtöbb névadó versenynek adott otthont 2022-ig, feltéve, hogy ezt végül megelőzi a japán Suzuka pálya. 2022-ben Monza ünnepelte centenáriumát, és ez volt a harmadik küldetésalapú versenysorozat a Brooklands és az Indianapolis után.
A 19-es tribün | Uscita Ascari Part most tökéletes betekintést nyújt az új Variante Ascari kiszállásba, és élvezheti az új dallamot. A 13-as tribün | Ascari TreIt a vadonatúj sikánnak köszönhetően a legjobb kilátást nyújtja a járművek áthaladására. A többes tribün | Ascari TreIt egy másik kilátást nyújt a sikánba behajtó autókra is. Az Alberto Ascariról elnevezett új sikán – aki 1955-ben hunyt el, miközben Önt a Ferrari tulajdonosának tekintették – az új Autodromo Nazionale Monza egyik legfontosabb része. Az új tribünről kiváló kilátás nyílik az új sikánra, ahol gyakran eldől az Olasz F1-es Nagydíjért vívott küzdelem. A Bit most vonzó lehetőséget kínál a tribün legmodernebb rendszerére a Prima Variante sikánból.
Monza Partner Terület
Akkoriban úgy érezték, hogy a jövőben mindenképpen követni fogják az alternatív grafikákat, és számos mesterséges sikánt akasztottak fel. Az Algoritm You mellett az új program korábban az új 1 100 000 km-es Monza-i versenyt szervezte meg, amely egy sikeres sportautó-verseny volt a Community Sportscar Tournament és a Ce Man's Series részeként. Monza különleges Race from Two Worlds eseményeknek tűnt, és az Algoritm 1-től az USAC National Title autóiig terjedő versenyeket próbálta ki egymás ellen. A legújabb és korábbi versenypályákon olyan motoros Grand Prix versenyeket rendeztek, mint az Olasz Motoros Nagydíj, a WTCC, a TCR International Show, a Superbike Industry Championship, a Formula Renault 3.5-ös sorozat és a Yamaha Car GP. 2020-ban Monza rendezte meg a 2020-as Rali Világbajnokság legújabb záró futamát, az ACI Rally Monzát, amely 16 rali pályából 10-et tartalmazott.
Uscita Ascari C A Variante Ascari kijárat látványa mellett a Curva Parabolica kanyar előtti kulcsfontosságú egyenes gyors emelkedőjét is láthatja.
A monzai verseny utolsó futamán, amikor soha nem sikerült mindkét sikánt leküzdeni, a légörvények valóban figyelemre méltóak, és legalább 25 fejváltás történt nyolc versenyző között. A 2021-es, 5-ös jegyeladások lehangoló hangulata után Monza 2022-ben visszatért a teltházas nézőtérre. A centenáriumát ünneplő új sorozat meghívta minden idők legnagyobb Olasz Nagydíj-csapatát, amely a versenyhétvége során 337 100 nézőt vonzott a lelátókra és a főbejárati szakaszra. A viszonylag egyszerű lebonyolításnak köszönhetően Monza mindig is nagy rekorder volt a sebesség tekintetében. Peter Gethin 1971-es győzelme archívummegdönthetetlen átlagsebességgel, 240,1 km/h-ról indult. A sikánokat a következő szezonban vezették be, de az F1 végül visszatért a sebességhez – Michael Schumacher 2003-as győzelme (240,1 km/h) a modern szabványt képviseli.
Alternatívákként a kávézó legszélesebb körben használt ételei közül néhányat említhetünk, például a nagyszemű tonhalat szőrtelen libamájjal, vagy a fekete szarvasgombás ráment, amelyet különlegesen válogatott szaké kísér. Az új, 70-es évekbeli olasz étterem kihívást jelentő, nagyszerű, háromszoros étkezési tervet kínál 299 dollárért minden párnak, akik egy csésze proseccoval kezdik. A vendégek egy jól válogatott ételkatalógusból válogathatnak, amely borjúhúsos parmigiano húsgombócot, chilei pisztráng piccatát, valamint jellegzetes csokoládés krémtortát kínál sós karamellel. Egy újabb, hároméves csomagot, amely a legújabb monzai nagydíjat 2019-ig megőrzi, 2016-ban véglegesítettek, és a megállapodást 2019-ben meghosszabbították, így az új verseny 2024 végéig tart a pályán.
Tehát a lelátó egy nagyszerű áldozat a két lelátó között, amelyek együtt állnak először egyenesen, függetlenül az új futórácstól és az első sikántól. Március 15-től az Eataly halványan megvilágított, ülőhelyes étterme egy nagyszerű, négyféle diétás programot kínál, amely 150 dollárba kerül fejenként, ajánlott borpárosítással, amely 42 dollárba kerül fejenként. A választék húsos carpaccio, homár ravioli, bélszín és epermousse. Vasárnap újabb kétesélyes versenyt tartanak, az új Imola élményt új „Emilia Romagna Grand Prix”-re nevezik át, annak a régiónak a tiszteletére, ahol az Imola pálya található.
Versenykiadvány az Olasz Nagydíjhoz
Leírva Monza egyszerűnek tűnik, de a legnagyobb sebességű útvonal egyéni igényeket támaszt. A sikánok nagyon fontosak a köridő betartása, vagy akár egy gyors előzés érdekében a versenyben. Egy esős hétvégén a 2008-as leendő helyi bajnok, Sebastian Vettel sürgős győzelmet aratott a Toro Rosso ellen. Az új legközelebbi célpont egy Formula 1-es futamhoz 1971-ben jelent meg Monzában, Peter Gethin mindössze 0,01 másodperccel Ronnie Peterson előtt haladt át az első vonalon. A legújabb csata a valaha volt leggyorsabb F1-es nagydíj a 2003-as Olasz Nagydíj előtt, és az öt nagy befutót alig több mint fél tucat tizeddel előzték meg!
Bár Monacót az új „Korona kincsének” nevezik, lehetetlen Monzát megosztani anélkül, hogy a „Sebesség homlokának” neveznénk. Milánótól huszonöt percre északra fekvő Monza a múltja során az F1-es versenynaptár állandó szereplője volt. Monzában a sztárok sokat változtattak a menetrenden, és örömmel fogadták a legújabb árkategóriát. Formula megtekintése Csak Monzában lehet igazán profinak lenni ahhoz, hogy autójával akár 380 km/h-s sebességre is képes legyen, mivel ez az egyik leglátogatottabb autó az F1-es versenynaptárban. Bármennyire is törekszik a Ferrari a helyes úton, a sportág legbensőségesebb rajongótábora – az úgynevezett Tifosi – tömegesen gyűlik össze a vörös tengerben. A legújabb lelátó a befejező állomásnál található, amely az egyik legnépszerűbb.
A funkció 2021-ben tért vissza, felváltva a frissen törölt Kínai Nagydíjat, mielőtt 2022-ben hosszabb távú szerződést írt alá, hogy legalább 2025-ig tartsák a menetrendet. A Formula–1-es autók 1948-ban visszatértek az új pályára, majd 1950-ben az eredeti F1 Olasz Nagydíj dalszerződésének helyszínére. A teljes pályát megváltoztatták, ami egy nagyszerű 5,75 kilométeres útszakaszt és egy új, négyszázötven kilométeres gyorsulási oválpályát eredményezett.
- Ez volt a legjobb napközi a fiatal német számára, leszámítva téged a szélső percben, aki a Formula–1 legfiatalabb győztesévé vált.
- Személyenként 225 dollárért a Venetian Hotelben található aktív, ínyenc japán étterem lelkes, nyolc kóstolóutat kínál, amely olyan ételeket tartalmaz, mint a kaviáros toro tatár, miso bouillabaisse és japán A5 wagyu.
- A vadonatúj 2020-as Toszkán Nagydíjat két figyelmeztető jelzés szakaszolja – az elsőt a fő egyenesben felbukkanó torlódás okozta, a másodikat pedig a Lance Go megállításának elmulasztása.
- Ha a pénzügyek nem jelentenek problémát, akkor a Laterale Destra A (23) pontod segíthet az indulásban/felegyenesedésben, és lélegzetelállító beszámolókat nyújt a saját, egyhuzamban eltöltött idődről.
- Mindazonáltal Vettel szenvedett a legtöbbet, mivel szörnyű verseny alakult ki a Ferrarihoz intézett utolsó családi kiruccanásuk során.
Mit tartalmaz az új áramkör?
A tervezők az új, túlterhelt beállítással fognak játszani, hogy fékezés közben megváltoztassák a fenék egyensúlyát, és ez a szezon legalacsonyabb leszorítóerő-konfigurációival kombinálva elengedhetetlen. Valójában az új sikánok és azok kerékvetői, amelyek leküzdése néhány perc alatt megtörténik, gyakran okozzák a legnagyobb köridő-veszteségeket, ha az autó nem megfelelően van beállítva. Az 1. módosítási lépés felszínét tekintve a 8A és B lelátókon lévő új nézőpontok nagyszerűek.
Monza egyedi pályavonala több mint 10 km-re bővült, és egy kiváló 5,5 km-es pályaszakaszt kínál, amely nagyjából megegyezik a jelenlegivel, valamint egy 4,5 km-es kerékpárutat, amelyet az 1950-es években egy nagy sebességű, döntött, tojás alakú pályán alakítottak át. A későbbi kétszeres világbajnok Alberto Ascariról elnevezett lelátó, aki 1955-ben tragikusan elhunyt a pályán kívüli szakaszon, hihetetlen visszajelzést ad az F1-es autóktól nagy sebességgel – szinte pontosan a te tempódhoz igazítva. Nézd meg a csodálatot, ahogy az F1-es autók a második DRS zóna hárompontos pontjáról a gyors Ascari sikánba hajtanak, majd vissza az egyenesben. Az ablakok minden helyről láthatók, könnyen megközelíthetőek az étterem, az éttermek, a mosdók és ajándékok bejárata, valamint egy kiemelt hely, így mind a bejutás a pályára, mind a számos hídnak köszönhetően a pályán kívül is.